英國策劃于2017年動(dòng)工的2號(hào)高速鐵路（HS2）不久前公布了對(duì)路線的最新調(diào)整方案。這條鐵路的第一階段將連接倫敦和伯明翰，之后還計(jì)劃向北延伸到曼徹斯特和利茲。 中國苗木網(wǎng),m.cqhuayin.com

自從提出以來，鐵路一直遇到沿線居民組織和地方政府的反對(duì)，一些議員也參加在他們的行列當(dāng)中。 中國苗木網(wǎng),m.cqhuayin.com

批評(píng)者除了質(zhì)疑這項(xiàng)投資巨大的鐵路是否真有必要之外，很多人都把目標(biāo)放在鐵路的環(huán)境影響上。

棲息地

英國交通大臣菲利浦·哈蒙德（Philip Hammond）說，現(xiàn)在提出的植樹計(jì)劃不僅能幫助緩和鐵路對(duì)環(huán)境的影響，并在一定程度上抵消建筑過程的碳排放，而且還會(huì)為沿途的野生物提供新的棲息地。

他說這個(gè)項(xiàng)目對(duì)英國在21世紀(jì)里保持競(jìng)爭力至關(guān)重要，“但是我知道沿途居住的許多人都關(guān)注它對(duì)地方景色可能產(chǎn)生的影響�！�

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交通部說，新栽種的樹木將注重融入自然風(fēng)光，不會(huì)僅僅沿線種下兩行筆直的大樹，而且未來的管理也將考慮擴(kuò)大野生動(dòng)物的棲息繁衍。 999中國苗木網(wǎng),m.cqhuayin.com

英國林地信托（Woodland Trust）的一名發(fā)言人說，栽種200萬棵樹固然對(duì)擴(kuò)大英國有限的本地樹木覆蓋起到重要作用，但是必須確保這不會(huì)僅僅是裝點(diǎn)門面的工程。

“而且，栽種的樹木不僅需要確保是本地的樹木，而且盡心管理，因?yàn)榉N在道路兩旁的樹木枯死率非常高。”

建成后，預(yù)計(jì)高鐵將把火車從倫敦至伯明翰的行駛時(shí)間從1小時(shí)24分縮短到49分鐘，把倫敦至曼徹斯特的時(shí)間從2小時(shí)8分鐘縮短到1小時(shí)20分鐘。  苗木網(wǎng),m.cqhuayin.com

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