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蓄水自養栽植容器技術要點

來源：未知作者：admin 發布時間：2013-07-28 09:09

　　高速公路石質邊坡一直是綠化的難點，要在確保邊坡穩定的基礎上進行生態修復。由江西綠色家園科技園有限公司實施的滬瑞高速公路江西段石質邊坡綠化修復工程，采用蓄水自養栽植容器技術，用較少的資金，在較短的時段中達到良好的綠化美化效果，在業內廣受贊譽。
　　巧用技術綠化“特殊空間”
　　滬瑞高速公路江西段是2002年的竣工項目，當時對挖方段邊坡采用硬質防護設計。工程交付使用后，施工企業也實施了一些綠化，如凡有土層的坡體全部補栽苗木，在硬質坡體碎落臺土層較淺處種植灌木，土層較深處種植藤本植物，通過藤本植物向坡體攀爬加強綠化效果。
　　“經過幾年努力，這種見縫插針式綠化雖然使得全段綠化效果有很大改觀，但還有許多硬質坡體的碎落臺為硬質基礎，既沒有土壤也沒有水分，植被無法生存，成為不能綠化的特殊空間。這樣的坡體在江西段內達40多處，坡度基本都在75°以上，坡長達6300千米。綠化施工的困難造成了該段雨水流失和植被缺失嚴重。”江西綠色家園科技園有限公司副總經理、工程師胡平告訴記者，2009年該公司承接了該路段邊坡綠化修復工作。
　　據胡平介紹，像這類“特殊空間”，通常采用孔眼較大的鋼網和較粗的錨桿進行生態修復。雖然能保證修復效果和邊坡的穩定性，但工序較為復雜，造價相對較高。該公司根據全石質邊坡的立地條件，結合高速公路邊坡特點，將自主發明的“蓄水自養栽植容器技術”加以改進應用，使得昔日不可能生長植被的石質邊坡上如今已是郁郁蔥蔥。 999苗木網,999miaomu.com
　　該技術是將邊坡的雨水收集至栽培容器，再根據需要自動提供給植被。“整個過程全部利用自然資源和自然力量，在石質邊坡上創建了新的生態系統，以便植物生長。”胡平介紹說，經改造后的栽培容器包括蓄水層、溢水通氣孔、水分傳導管、水分傳導介質、水分擴散介質、種植層、邊坡雨水接納槽和雨水滲入孔。栽培容器蓄水層容量設計是與所選植物相適應的。設計小了蓄水量不夠，出現極端氣候時需要頻繁補水，造成資源浪費。蓄水量太大則會加大建設成本，并影響景觀效果。溢水通氣孔用于控制蓄水高度，使蓄水面與種植層分開，為空氣進入創造條件。
　　植物混種加強綠化效果
　　在傳統的高速公路邊坡綠化中，受土壤、水分限制，綠化方式通常為向邊坡噴播植物種子，所選植物品種較為單一，如百慕大草種混播馬尾松、濕地松及其他灌木種子，有時也混播野菊花等花卉種子。“而在此項目中，由于使用了栽培容器，植物選擇變得更為豐富。使得將大灌木、小灌木、藤本植物混合種植變為現實。大小灌木可形成前期綠化效果，藤本植物有利于形成后期綠化效果。”胡平說，“種植池設計為上下兩層，上層種植大喬木和藤本植物，有桂花、茶花、夾竹桃、迎春、葛藤、爬山虎等，下層種植小灌木，如紅葉石楠、龜甲冬青、春鵑，層次感強，景觀效果較好。種植層除原土外，還包含機生物肥、長效微量元素肥、防土壤板結介質等。”

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　　胡平介紹說，該項目施工中只澆過一次定根水，之后再未澆水。“去年7月份該地區連續21天沒有降雨，且持續高溫，蓄水池內的水僅用了很少一部分。經過測量，當時迎春枝條長度已接近1米，不僅將種植池全覆蓋，還延伸至高速路排水溝里。葛藤也在坡面上攀爬了好幾米。”
　　胡平表示，利用該技術實施的滬瑞高速公路江西段綠化已達到預期效果，后期該公司又陸續實施了10個石質邊坡。根據測算，通過這些種植槽每年將截留利用近2000立方米雨水，涵養近500平方米再生土壤，藤本植物生長成型后將覆蓋8000多平方米石質坡面。

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